Kako odabrati karakteristike zračnog motora?
1. Radijalni (radijalni) klipni motor: njegova brzina je manja od brzine lopatice, ali ima izvrsne performanse pokretanja i upravljanja brzinama, posebno pogodna za radijalno veliko opterećenje i male brzine. Klipni motori uglavnom rade vodoravno.
2. Reverzibilni / ireverzibilni motor: U istoj su brzini, okretni moment i snaga nepovratnog plinskog motora viši od brzine reverzibilnog motora na plin.
3. Tlak radnog zraka: Kada birate zračni motor, tablica performansi pokazuje da zrak dostiže skup radnih parametara pri specifičnom tlaku radnog zraka od 90 psig (620 Kpa). Pri ovom tlaku radnog zraka zračni motor je u optimalnom radnom stanju. Podešavanjem ulaznog i ispušnog pritiska, brzina, obrtni moment i snaga zračnog motora mogu se neograničeno prilagođavati. Kada je radni tlak zračnog motora&# 3 9; niži od 40 psig, njegove performanse možda neće biti vrlo stabilne. Posao, ali u ovom trenutku se pojačava habanje zračnog motora. Pri određivanju vrste zračnog motora možete slijediti princip: odaberite 70% minimalnog tlaka zraka kao osnovnog. To omogućava odabranom zračnom motoru dovoljno snage da se nosi sa početnim šokom i mogućim preopterećenjem.
4. Maksimalna snaga plinskog motora: najveća snaga benzinskog motora bez ograničene brzine dostiže ograničenje brzine benzinskog motora (serije 22 i 55 ) pri slobodnoj brzini (brzina bez opterećenja ) pri 50% slobodne brzine (brzina bez opterećenja)) pri 80% brzine.
5. Radna brzina: Radna brzina gasnog motora s ograničenjem brzine je plinski motor koji neće raditi bez opterećenja. Može se pronaći u njegovoj krivulji performansi. Nominalna brzina na natpisnoj pločici služi samo za razlikovanje.
6. Radni obrtni moment: Kod određivanja vrste motora na plin, radni obrtni moment jednako je važan kao i brzina. Ova dva parametra određuju snagu benzinskog motora. Prilikom odabira obratite pažnju na razliku između proizvođača statičkog (maksimalnog) zakretnog zraka i radnog momenta.
1. Pneumatski aktuator koji pretvara energiju pritiska komprimovanog gasa u mehaničku energiju i stvara rotaciono kretanje u pneumatskom prenosu. Najčešće se koristi pneumatski motor s volumetrijskim zračnim motorom, koji koristi izmjenu volumena radne komore za obavljanje poslova, a dijeli se na tip lopatice, klip i tip zupčanika. Na slici je prikazan šematski dijagram krilnog motora. Rotor je ugrađen u ekscentrični stator. Oštrica je ugrađena u radijalni utor rotora, a dno je opremljeno oprugom, koja prostor između statora i rotora dijeli na brojne male zračne ćelije.
2. Kad komprimirani plin ulazi u zračnu komoru iz dovoda A, rotor se pokreće da se okreće, ispušni se plin izbacuje iz ispušnog otvora C, a preostali plin se izbacuje iz izlaza B. Brzina rotacije zraka lopatice motor je 0 ～ 2 5000 o / min, radni tlak je 0. 4 ～ 0. 8 MPa, a snaga je 0. 6 ～ 1 {{6} } kW. Stepenasta regulacija brzine može se postići promenom ulaznog protoka. Upravljački ventil za usmjeravanje može kontrolirati pozitivnu i negativnu rotaciju pneumatskog motora, brzina pneumatika je brza i ima karakteristike zaštite od preopterećenja.
3. Pneumatski motori se mogu koristiti na mjestima kao što su vlaga, visoka temperatura, protueksplozijska zaštita, prevencija od požara, često pokretanje, počevši od opterećenja, česta promjena smjera i neprekidno reguliranje brzine. Različitim posebnim alatima možete napraviti pričvršćivanjem specijalnih alata na osovinu vazdušnog motora lopatice. Ako se zračni motor koristi kao glavni pogon pneumatske glave napajanja, može se koristiti za bušenje, obrađivanje, umotavanje, brušenje i šipkanje. Deseci pneumatskih glava snage mogu se istovremeno postaviti na mašini za pneumatsku kombinaciju za proizvodnju aviona, automobila i instrumenata.
1. Sigurnost na radu, sa eksplozivnim performansama i na njih ne utiču visoke temperature i vibracije
2. Dugo može raditi sa punim opterećenjem, ali porast temperature je mali
3. Raspon snage i raspon brzina su široki, snaga je nekoliko stotina vata, velika i desetine tisuća vati; broj okretaja se može mijenjati od nekoliko do nekoliko desetaka tisuća okretaja u minuti uz visoki startni okretni moment. Pokretačka struktura s opterećenjem je jednostavna, rad je praktičan, održavanje je lako, a troškovi niski.
